毕业实习报告

【推荐】毕业实习报告10篇

在生活中，报告对我们来说并不陌生，写报告的时候要注意内容的完整。我敢肯定，大部分人都对写报告很是头疼的，以下是小编精心整理的毕业实习报告，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

实习内容、目的、收获体会

我的毕业设计课题是：垃圾运输车车厢结构设计。为了使毕业设计的开发价值更具有现实意义，也为了使理论与实际相结合，使我们真正能够理论联系实际，并为我的毕业设计课题取得第一手参考资料，今年3月份，我到江苏悦达专用车有限公司参观学习了将近半个月。通过参观学习，使我对毕业设计课题研究内容的认识更加系统化，为我的毕业设计提供了宝贵的实践材料，同时也让我对毕业设计的内容有了基本的把握，对毕业设计的开展打下了良好的基础。

1、实习的地点

地点：江苏悦达专用车有限公司

2、实习安排

3月6日上午8点30分，与我随行的另外几个同学在刘主任的带领下进入公司技术部，然后刘主任亲自给我们播放了后装压缩式垃圾车的宣传短片，片中介绍了世界上目前垃圾车的研究趋向、关键技术以及研究垃圾车技术的必要性，然后带领我们到生产车间进行熟悉，关招一些安全知识，防止我们自己到车间的时候出现问题。

从3月7日开始我们由技术部的王部长知道。在王部长的带领下，我们接下来的时间里，前3天是由他在车间给我们详细介绍垃圾车的技术，后面的时间就是我们自己针对自己的课题进行草图的绘制和数据的收集。

3、实习内容

第一天上午我们看了垃圾车的宣传短片，我么了解到目前世界上每天产生大量的垃圾，其中有生活垃圾，也有工业垃圾，如果这些垃圾不加以处理的话，将对环境造成很大的破坏，而如何去处理这么多的垃圾呢？这其中面临的一个问题就是垃圾的运输，于是垃圾车就诞生了。片中还简要介绍了垃圾车设计的时候要解决的“跑、冒、滴、漏”问题。然后为了结合短片的内容，我们在刘主任的带领下去了车间，结合实物进行讲解，这是我第一次这么近距离的研究一辆垃圾车，我发现这种后装压缩式垃圾车的结构很精巧，为了方便环卫工人的操作，它的操作面板全部设置在车厢的尾部，面板上有4个按钮，分别是启动、暂停、点动、点动回程，我们在刘主任的要求下，每人进行了一次操作。然后工人为我们打开了车厢，看了里面的结构，这时候我们才发现，原来填料器和车厢是独立的两个部分，填料器在卸料的时候可以上翻，进料和压缩是靠一个刮板进行的，所有的动作依靠一套液压系统来进行。

仔细看完了整个车之后，第二天开始就由技术部的王部长指导我们进行数据和资料的收集工作。我是做总体设计的，所以首先必须对车子的整体画出草图，于是我利用5天的时间把草图画完，然后又利用6的时间对车身进行了尺寸的测量，这样草图基本算完工了，接下来的时间我对液压系统研究了一番，主要是结合实物看图纸，彻底弄明白了系统的工作原理。

4、后装压缩式垃圾车车设计的分析

（1）合理选择卸料方式

车厢后倾世卸料方式

其原理是：在倾卸油缸的作用下，车厢、压缩机构及车厢内的垃圾绕车架尾部的回转中心旋转，旋转至一定角度后车厢内的垃圾靠自重下落实现卸料作业。这种卸料方式的优点是结构简单，但在实际使用时存在于多弊端，如：

a、由于垃圾在车厢内被压实，垃圾与车厢四周存在着较大的膨胀力与摩擦力，垃圾不易倒出，严重时垃圾的自重不足以克服摩擦力，产生垃圾胀死现象。

b、在倾翻作业时，车厢、压缩机构及垃圾的中心将后移、上升，车辆前桥负荷降低，影响整车纵向稳定性，严重时，前桥离地，整车倾翻（特别在路基较为松散的填场）。

c、倾翻时，所有重量将集中至车厢回转中心及汽车大梁尾部，将对汽车大梁及后桥产生严重的损坏。

推板卸料方式

其原理是：在车厢内设置一块面板呈铲形并能沿预定轨道滑行的推板，推板在油缸的推动下，向车厢尾部作水平推挤运动，将垃圾推出车厢，实现卸料作业。这种卸料方式虽结构较为复杂，但卸料不受垃圾压缩比的限制，卸料干净，对车架的载荷分布较为均匀，卸料过程平稳、安全。同时，可利用推

大学最后一个学期，我们开始为期三周的毕业实习，我选择去佛山的集中实习，时光如梭，转眼即逝。很快实习即将结束，回首四年学习生活历历在目。大学的学习生活是我一生中最重要的阶段。四年不仅是我不断增长知识、开拓眼界的四年，更是我在思想、文化上不断认识，学会做人的四年。我也逐渐成为一名有理想、有道德、有文化、有纪律的合格大学生。

通过这三周的实习现在我深深的感到当初的选择是我人生中最幸运的其中一件，因为第一，所处行业的前景，所涉及的行业涉及面比较广阔并且前景看好，发展潜力大;第二他又是新型企业，需要有一批有激情有知识有才能的人去创业，去开拓它也是一个最能锻炼人的地方，这将对我们日后的工作经验的积累也是具有帮助，也给我们实习提供锻炼的平台，并有许多发展的机会。

通过实习，现我对待工作的态度也有了进步的正确认识，乐观和积极是我们首选，不管有多么的艰苦，我们都会去面对，去挑战，目的是能磨练自己的意志，使之能迅速成长。在实习期间，我对所学专业有了更多更深的认识，也对自己的未来有了更多的规划和打算。实习期间虽然生活清苦，但在工作上让我学到很多。对辊道窑的设计和跟到要的整体结构有了更多更深的了解。辊道窑主要用于瓷砖等陶瓷建材的生产。辊道窑是连续烧成的窑，以转动的辊子作为坯体运载工具的隧道窑。陶瓷产品放置在许多条间隔很密的水平耐火辊上，靠辊子的转动使陶瓷从窑头传送到窑尾，故而称为辊道窑。辊道窑一般截面较小，窑内温度均匀，适合快速烧成，但辊子材质和安装技术要求

较高。主要用于建筑卫生陶瓷制品的快速烧成。其工作原理是：陶瓷坯体可直接置于辊子上或将坯体先放在垫板上，再将热板放在辊子上，由于辊子不断转动，可使坯体依序前进。每根辊子的端部都有小链轮，由链条带动自转，为传动平稳、安全、常将链条分若干组传动。低温处的辊子用耐热的镍铬合金钢制成，高温处则以耐高温的陶瓷辊棒(如刚玉瓷辊棒或碳化硅辊棒)作为辊子。辊道窑的燃烧室在辊子的下方，用压缩空气雾化重油、柴油、煤油等燃料进行燃烧产生高温。燃烧室与辊道之间，有耐火材料隔离，火焰不直接接触被烧制的产品。用于生产陶瓷电容器的辊道窑，又叫电窑，体积更小，用电热丝棒、硅碳棒、或硅钼棒等电热元件加热烧制。

身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的，但我们一直没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。这次实习给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导教师认真、耐心的操作，构成了车间中常见的风景。课堂中的我们感 ……此处隐藏14009个字……面。实习结束的前一天学的最后一个项目是——焊管子。老师发给咱们每人4个管子：2个练习，2个考试。操作和焊接铁块差不多，就多了开始的点焊过程。我挑选了两个缝隙比较小的管子，用点焊焊了1/4，接着把管子转了一下，继续用点焊焊接，一直焊完一圈。第二遍用平敷焊做同样的操作，最后一遍就是转圈焊了。我这个焊的一点也不好，掌握不好就会焊个洞，这可并不是因为我骄傲了。我焊了几个废管子都没一个像样的，很难连接好，不是有个洞，就是凸出一块，我真的无语了。最后经过我的一再努力，“杰作”虽不是很好，但老师还是认可了。

虽然说在离开老校的那一刻身体还是十分的疲惫，但是心情却是异常的平静，那是一种成功后的平静，像丰收了累累硕果一样充实而满足。一周的实习很快结束了，回头想想这难忘的时光，其中的滋味，只有亲身经历的人才能体会。实习带给咱们的不仅仅是经验，还培养了咱们吃苦耐劳的精神和严谨做事的作风，这是我大学生活的一笔宝贵的财富。实习满足了咱们好奇的心情，使咱们的兴奋感渐渐消退，但是它留在咱们心中的却是那种工作时的艰辛，更重要的，它让咱们有了一种责任感，对社会发展的责任，对国家的责任。这种责任感促使我更加认真的学习，努力充实自己，用科技知识武装自己。它使咱们观察生活，探究生活，也为认识和了解生活提供了一个机会，也得到了意志上的磨练，使咱们更加体会到这样一句话："纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行。" 真的希望以后还会有这样的机会，我一定把学到的理论真正的用在实践中，毕竟实践是检验真理的唯一标准。

这次的实习带给我不仅仅是一种社会经验，更是我人生的一笔财富。更可喜的是我在实习期间还结识了一些好朋友，他们给予我不少的帮助。俗语说：纸上得来终觉浅。没有把理论用于实践是学得不深刻的。当今大学教育是以理论为主，能有机会走进设计公司去实习，对我来说是受益非浅的。我就快毕业走向社会了，相信这次实习对我日后参加工作有帮助。在学习过程中，经理和同事们都给了我莫大的帮助，教会我怎样用快捷键，作图的过程中如果使用几个小技巧，确实可以达到事半功倍的效果，让我在学习中少走弯路。

通过这次实习，在设计方面我感觉自己有了一定的收获。实习主要是为了我们今后在工作及业务上能力的提高起到了促进的作用，增强了我们今后的竞争力，为我们能在以后立足增添了一块基石。实习单位的经理也给了我很多机会参与他们的设计是我懂得了很多以前难以解决的问题，将来从事设计工作所要面对的问题。这次实习丰富了我在这方面的知识，使我向更深的层次迈进，对我在今后的社会当中立足有一定的促进作用，但我也认识到，要想做好这方面的工作单靠这短短几个月的实习是不行的，还需要我在平时的学习和工作中一点一滴的积累，不断丰富自己的经验才行。

我面前的路还是很漫长的，需要不断的努力和奋斗才能真正地走好。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。

感谢前辈们对我的教诲，这次实习除了在专业方面得到了非常大的收获之外，我还学会了怎样和同事们友好相处，虚心向他们请教，怎样与结构、水电专业的人沟通协调。亲身经历和熟悉了设计院的工作程序，开阔了眼界。和设计所的同事在一起，我感觉到非常的快乐和满足。他们就像是朋友、老师和长辈一样的帮助和指导我，我内心非常地感谢他们。总之，经过这次实习之后，我从专业技能到为人处事，都真真切切的在现实之中得到了提高。

一、基本情况

时 间：20xx年11月9日至20xx年11月13日

地 点：锅炉房、文理大楼等

人 员：建环专业老师、08建环全体同学

理论指导：建筑环境与设备工程概论

实习目的：了解采暖系统的原理、组成及各设备的功能；了解各种空调系统的原理、组成及各设备的功能；了解燃媒、燃油及燃气锅炉的构造与原理；了解制冷系统的原理、组成及各设备的功能；了解制冷的原理以及系统组成；了解冷库的组成及工作原理；了解冷却塔的结构和工作原理等。并通过实习，开拓视野，巩固专业知识，更重要的是，发现了我们自身存在的不足之处，为今后全面的专业课程学习找准方向。

实习内容：在老师的带领下，我们分别参观了校本部锅炉房、文理大楼、工商局锅炉房等地。我们先是参观了文理大楼地下室，在那里，老师详细为我们讲解了各个设备的功能、设置方式等。让我们对照着实物，温故学过的知识。在我们对这些设备有了基本认识的基础上我们参观了泰安的电厂和其他一些机构的供暖通风设备以及济南某建筑工地正在建筑中的暖通设备。使我们从设备的安装到设备的运行有了更清晰的认识。

二、实习感受

（一）这次实习使我对建环的主要设备有了以下认识：

空调，简单的说，就是利用机器设备，对空气进行调节和处理，使人们生活在一个简单，舒适的环境之中，学习，工作，娱乐等。一般来说，它的组成结构包括以下几个部分:压缩机，冷凝器，节流器，蒸发器。这几四部分通过管道连接组成一个封闭系统，系统内充注一定量的制冷剂。来自蒸发器的低温低压的制冷剂气体经压缩机压缩成高温高压的气体，然后流经节流器，节流成低温低压的气液两相物体，然后低温低压的液体在蒸发器中吸收来自室内空气的热量，成为低温低压的气体，低温低压的气体又被压缩机吸人。载冷剂或室内空气经过蒸发器后，释放了热量，空气温度下降。如此压缩-----冷凝----节流----蒸发反复循环，制冷剂不断带走室内空气的热量，从而降低了房间的温度。制冷剂一般采用昂和氨两种，实习期间我们参观的都是采用这两种做制冷剂的。

锅炉整体的结构包括锅炉本体和辅助设备两大部分。锅炉中的炉膛、锅筒、燃烧器、水冷壁过热器、省煤器、空气预热器、构架和炉墙等主要部件构成生产蒸汽的核心部分，称为锅炉本体。锅炉本体中两个最主要的部件是炉膛和锅筒。锅炉的构造及运行图： 在水汽系统方面，给水在加热器中加热到一定温度后，经给水管道进入省煤器，进一步加热以后送入锅筒，与锅水混合后沿下降管下行至水冷壁进口集箱。水在水冷壁管内吸收炉膛辐

射热形成汽水混合物经上升管到达锅筒中，由汽水分离装置使水、汽分离。分离出来的饱和蒸汽由锅筒上部流往过热器，继续吸热成为450℃的过热蒸汽，然后送往汽轮机。

在燃烧和烟风系统方面，送风机将空气送入空气预热器加热到一定温度。在磨煤机中被磨成一定细度的煤粉，由来自空气预热器的一部分热空气携带经燃烧器喷入炉膛。燃烧器喷出的煤粉与空气混合物在炉膛中与其余的热空气混合燃烧，放出大量热量。燃烧后的热烟气顺序流经炉膛、凝渣管束、过热器、省煤器和空气预热器后，再经过除尘装置，除去其中的飞灰，最后由引风机送往烟囱排向大气。

（二）问题与不足

在认识实习过程中，虽然我们自始至终都保持了极大的激情，去一一发掘那些奇妙精细的结构，去请教我们悬而未解的疑问